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小改革大效益
發布時間:2014/8/6 11:10:55      瀏覽量:42857

       

     按照合同約定,6月上旬萬科北宸之光項目的PC構件就要正式運輸了。浙江省天和建材集團管片分公司所承攬的北宸之光項目共有24層,每層需PC構件25塊(其中PC樓梯板4塊,PC墻板21塊),按照業內常規運輸方法,每層PC構件最少要4車次才能運完。
     怎樣節約運輸成本?尋求新的PC板運輸方案被提上了議事日程。管片分公司生產部將這個重擔交給了退休返聘的王寶根師傅。
     王師傅絞盡腦汁,他充分利用以往豐富的經驗,結合實際的構件尺寸,不斷完善、改進設計,對運輸架的形狀及墻板的排放方式進行了小改革。
     最終的運輸方案作了如下改進:運輸架由原來的梯形改成箱式,由原先的每車裝兩只改成裝一只;墻板排放方式由原先的單板靠放改成立式排放,板與板之間的間距控制在50mm。改革后,單車可以裝10塊大的PC墻板外加2塊PC樓梯板,或者裝11塊小的PC墻板外加2塊PC樓梯板。這樣每層25塊PC板只需2車次就可裝完,比業內常規做法減少了2車次的運費。運輸24層的PC板可節約運費近十萬元。而制造所需的箱式運輸架,使用了2.3噸鋼材,如按4000元/噸計算,架子加工材料費僅需9200元,在王師傅的監督下,由機修工制造完成。不計制作人工費,運輸2.5層就賺回了加工材料成本。
    王師傅的辛勤付出,為大家樹立了學習榜樣。在他及許許多多為企業發展嘔心瀝血的員工帶動下,生產部每項工作都能有這種開源節流的想法和做法,分公司生產成本節約成效明顯。(浙江天和公司)

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